Mai sunt cinci luni până la Campionatul European de fotbal, iar România e în offside cu pregătirile. Doar două dintre cele trei stadioane promise vor fi gata până la vară. La Aeroportul Băneasa abia au început modernizările, iar calea ferată dintre Gara de Nord şi Otopeni este în plin şantier. Cu toate astea, oficialii sunt optimişti şi dau asigurări că pregătirile merg ca pe roate.

Ce n-am construit în ani de zile trebuie să terminăm în doar cinci luni. O cale ferată între Otopeni şi Gara de Nord, modernizarea a trei stadioane, dar şi a Aeroportului Băneasa. Teme importante pentru Euro 2020 la care avem restanţe. 

Articolul continua dupa recomandari

Alexandra Popescu, reporter Observator: În spatele meu se vede Stadionul Giuleşti sau ce a mai rămas din el, după demolare. Compania Naţională de Investiţii spune că stadiul lucrărilor a ajuns deja la 35%, însă un lucru este cert - acest stadion nu va fi gata până la începerea Campionatul European. Iar lucrările ar putea să fie finalizate abia în toamnă 

Pe Stadionul Steaua, stadiul lucrărilor este de 75%, iar pe Arcul de Triumf- 60%. Din sediul Guvernului, situaţia se vede altfel. 

Ionuţ Stroe, ministrul Tineretului şi Sportului: Euro2020 va avea loc la Bucureşti, în cele mai bune condiţii. Suntem în linie dreaptă cu tot ceea ce înseamnă pregătiri

Gică Popescu, consilierul premierului pe tema "Euro 2020": Construirea acestor stadioane nu face parte din asumările guvernamentale. Este important ca la startul competiţiei să avem gata cel puţin două dintre cele trei stadioane aflate în lucru

Dacă stadioanele nu vor fi gata până în iunie, marii jucători ai Europei se vor antrena în trei baze închiriate: Berceni, Mogoşoaia şi Voluntari. Contracronometru se desfăşoară şi lucrările la calea ferată care va lega Aeroportul Otopeni de Gara de Nord. Linia s-a oprit în instanţă. Locuitorii din zonă se plâng că trenul le va trece prin curte. 

Gică Popescu, consilierul premierului pe tema "Euro 2020": Este un obiectiv care nici acesta nu este în asumările Guvernului României în dosarul de candidatură. Este important să încercăm să terminăm acest obiectiv pentru că planul de mobilitate ar avea o sursă de transport în plus de la Aeroportul Otopeni către Bucureşti 

Şi Aeroportul Băneasa ar trebui să fie gata în iunie, pentru a primi o parte din suporterii străini. Doar că acolo lucrările abia au început.