În ţara cu puţine autostrăzi, apar probleme grave chiar pe tronsoane abia construite, niciodată folosite. Pe lotul de pe segmentul Lugoj-Deva, o bucată din drumul de mare viteză a crăpat, iar terasamentul o poate lua oricând la vale. După ce a reziliat contractul, ministrul Transporturilor ameninţă cu judecata. Constructorul spaniol spune însă că acele fisuri nu afectează traficul și anunță deschiderea unui conflict diplomatic.

Nici nu a fost deschisă circulaţiei, că lotul trei Lugoj-Deva trebuie deja reparat. În apropierea nodului Holdea, o fisură adâncă străbate banda de urgenţă, taluzul şi drumul tehnologic. Iar în unele zone, terenul a luat-o deja la vale. 

Articolul continua dupa recomandari

Scandal în comisia parlamentară

Lotul trei al autostrazii-muzeu ar fi trebuit deschis circulaţiei în acelaşi timp cu lotul patru, inaugurat cu mult fast în urmă cu o lună. Doar că înainte de recepţie, Compania de Drumuri a cerut constructorului extinderea garanţiei, de la 4 la 10 ani. Firma a refuzat, aşa că întreg contractul a fost reziliat. Ministrul Transporturilor, Compania de Drumuri şi constructorul au fost chemaţi în Parlament.

”Să ne explicați de ce țineți 21 de km de autostradă inchiși”, i s-a spus lui Răzvan Cuc în comisia parlamentară.

Când scandalul a escaladat, Ministrul Transporturilor a vrut să plece din comisie.

”Adică plecați? Ați făcut puțin circ. Autostrada nu e. 20 de kilometri din 180 pe anul ăsta”, a reacționat un parlamentar.

”Rovana Plumb, pe care ați trimis-o la Bruxelles a spus 180, dumneavoastră ați spus 100 de kilometri. Răspundeți în fața parlamentului!”, a spus un alt parlamentar ministrului.

Răzvan Cuc nu a explicat când va fi deschisă porţiunea între Coşviţa şi Ilia. Spune însă că cel care a construit-o se va alege cu o plângere penală. 

”Pentru faptul că niste şmecheri și-au bătut joc de stat, cu siguranţă voi face plângere penală tuturor”, a afirmat Ministrul Transporturilor.

Reacția constructorului

Constructorul spaniol susține că aceste fisuri din asfalt nu afectează traficul, pentru că se află într-un segment care nu a fost deocamdată terminat.

“La sfârșitul lucrărilor au apărut niște fisuri și investigam să vedem de ce au apărut pentru că era datoria noastră în condițiile în care ofeream garanție de 4 ani. Dar acele fisuri nu afectau traficul pe autostradă, deoarece au apărut pe bucata care se leagă de lotul 2, care nu este încă gata”, a declarat Fernando Lana Hernandez, reprezentant al constructorului spaniol, citat de g4media.ro.

Constructorul spaniol al lotului 3 anunţă declanşarea unui conflict diplomatic din cauza rezilierii contractului, iar Ambasadorul României în Spania va fi chemat la discuţii.

Tot ceea ce am executat noi apare în autorizaţia de construcţie, dar nu ni se plăteşte”, a mai spus Fernando Lana Hernandez.

Lotul trei a fost finalizat încă de acum doi ani, însă Compania de Drumuri a invocat nereguli privind modul în care a fost construit tronsonul care a costat aproape 580 de milioane de lei.